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Aer Lingus, la compañía aérea irlandesa, ha anunciado su nueva ruta directa desde Gran Canaria a Cork, a partir del próximo 30 de octubre. Asimismo, debido al buen funcionamiento durante el verano de las rutas de Alicante a Belfast y de Barcelona a Cork, la compañía ha decidido la reanudación de las mismas para el próximo invierno. Aer Lingus operará en estas rutas con un A320, con 174 asientos en piel. Con el inicio de la ruta de Aer Lingus Gran Canaria- Cork con una frecuencia semanal y uniéndose a las rutas ya existentes Lanzarote - Cork, con tres frecuencias semanales; y y Tenerife - Cork, con dos frecuencias semanales, se elevarán a seis el número de vuelos semanales desde Canarias a Cork, completando un total de 25 frecuencias semanales desde las Islas Canarias a Irlanda. La nueva ruta las Palmas-Cork, así como la reanudación de las rutas Alicante - Belfast y Barcelona - Cork, llegan en un momento importante y traerán nuevos negocios y turismo a Gran Canaria, Barcelona y Alicante, que continúan siendo destinos de enorme popularidad para el mercado vacacional irlandés. Pero también ofrecerán a los residentes de Gran Canaria, Barcelona o Alicante una fantástica oportunidad para disponer de bajas tarifas y descubrir las ciudades irlandesas de Cork y Belfast. Expreso. Redacción. A.R
Fuente [expreso Noticias]
La ruta a la ciudad suiza es la última apuesta de la compañía en Francia, su segundo mercado estratégico tras el español, después de las inauguraciones de las rutas desde Toulouse y Burdeos en abril y tras la reciente comunicación del inicio del vuelo Nantes-Barcelona a partir del 14 de septiembre. Actualmente, la aerolínea presidida por Josep Piqué opera en seis ciudades francesas: París, Lille, Niza, Burdeos, Toulouse y Nantes, y conecta la capital francesa con 12 destinos en España e Italia, y Zúrich con Santiago de Compostela y Barcelona.
El director del Aeropuerto de Barcelona, Fernando Echegaray, ha explicado que la instalación tendrá nuevas conexiones intercontinentales, con destinos en China y Japón. En una entrevista este domingo en Catalunya Informació recogida por Europa Press, ha explicado que el aeropuerto ha crecido un 22 por ciento en junio, "cifra que no se había visto en muchos años". Sobre la llegada de Ryanair a El Prat, ha negado que la compañía irlandesa haya venido porque sea el de Barcelona un aeropuerto más barato o porque se hayan dado beneficios económicos. "Nadie les está dando ayudas económicas, por lo que han venido en un contexto de libre competencia de oferta y demanda", ha precisado. "Cuando vinieron les dijimos que tenían que hacerlo cumpliendo todas las normas de seguridad y procesos de un aeropuerto tan importante internacionalmente como este", ha explicado.
La aerolínea de bajo coste Ryanair inicia este domingouna nueva ruta entre el aeropuerto de Málaga -Costa del Sol y la ciudad sueca de Malmö, que tendrá una frecuencia de un vuelo a la semana, en concreto los domingos. El responsable de Marketing y Ventas para España, Luis Fernández-Mellado, ha señalado que la temporada de verano se inicia para la compañía con esta nueva conexión, convirtiéndose en la cuarta conexión con este país tras las rutas a Estocolmo Vasteras, Estocolmo Skavsta y Gotemburgo. Además, este vuelo, según han precisado desde Ryanair, repercutirá en la llegada de suecos a la Costa del Sol, un mercado que está incrementándose de nuevo hacia la provincia y que tiene un gasto turístico por día elevado. Ryanair abrió en 2010 su base en Málaga. En este sentido, han destacado que fue un año en el que la empresa se convirtió "en la aerolínea número uno del aeropuerto andaluz" y confía en que el verano de 2011 "será incluso mejor". Con motivo de esta nueva ruta Ryanair ha lanzado una oferta de plazas a 12 euros en toda su red de rutas, solo ida y con tasas incluidas, siendo el periodo de viaje de septiembre a octubre.
AINTZANE GASTESI - Barcelona Aerolíneas como Vueling y Turkish han visto el potencial de negocio y tienen más rutas a ciudades rusas Las principales zonas turísticas españolas, especialmente Catalunya, registran este año una auténtica invasión de turistas rusos. Si el año pasado llegaron más de 600.000 turistas procedentes de Rusia y de los países de las ex repúblicas soviéticas, este año las previsiones apuntan a que superarán el millón de visitantes. Cuatro de cada cinco rusos que visitan España van a Catalunya, pionera en la promoción turística desde que abrió una oficina en Moscú hace 18 años. "Este año se prevé un crecimiento récord de turistas rusos, en parte por los disturbios en Egipto, Túnez y ahora Grecia, y en parte porque se ha agilizado la tramitación de visados", explica Josep Maria Perramon, delegado de la Agència Catalana de Turisme para Europa del Este. Desde hace un año aproximadamente, explica Marlene Rodríguez, directora de la oficina de Iberrusia en Barcelona, los rusos pueden obtener un visado Schengen de seis meses para múltiples entradas de una manera más sencilla. Así, "algunos clientes vienen varias veces durante esos seis meses", apunta. Rodríguez asegura que España siempre ha estado entre los destinos favoritos de los turistas rusos, por detrás de Tailandia y Turquía. "Era indispensable agilizar las tramitaciones de visados, pero las autoridades son conscientes de la importancia de este mercado y han respondido con diligencia", explica Perramon. Según cuenta, a petición de las autoridades catalanas, el Ministerio de Exteriores incrementó en 15 personas el personal en el consulado español de Moscú para poder emitir más visados. Y la directora general de Turismo, Marian Muro, viajó a la última feria de turismo en Moscú para intensificar la promoción y los contactos con turoperadores. El turista ruso es muy apreciado. "Es uno de los turistas que más días vienen de vacaciones, el que más gasta por día y el que más excursiones hace", resume Perramon. Su estancia media en España es de 11,3 días, y gasta entre 250 y 280 euros diarios. De un sencillo cálculo, resulta que el año pasado los 600.000 ciudadanos procedentes de las ex repúblicas soviéticas se dejaron entre 1.600 y 1.800 millones de euros. Con las previsiones para este año, esta cifra superará con creces los 3.000 millones de euros. "El 70% del turismo ruso es familiar, con lo que vienen cuatro o cinco miembros juntos, y hacen una media de tres excursiones por estancia", explica Ramon Bagó, presidente de Grup Serhs, principal receptor de este tipo de visitantes. "Se vuelven locos por Barcelona y por las compras en paseo de Gràcia, pero no se pierden una visita a Port Aventura y al museo Dalí de Figueres; además, se apuntan a una escapada a París deun solo día oauna jornada de shopping en La Roca Village", detalla Bagó, cuya empresa turística empezó a trabajar con el mercado ruso hace más de 14 años. "Este año recibiremos nuestro turista 25 millones, y estamos seguros de que será ruso", comenta el directivo. De alto nivel cultural, las familiar rusas no se pierden una visita a un museo y, además, están empezando a valorar la gastronomía española. Muchos restaurantes de calidad están empezando a incorporar a sus cartas el ruso. En Iberrusia, ponen como ejemplo un cliente que este fin de semana aterrizó en El Prat en un jet solamente para ir a cenar a un famoso restaurante y marcharse al día siguiente. Y, respecto al comercio, la mayoría de los establecimientos de lujo de Barcelona tiene siempre un dependiente que atiende en ruso. "No es que ellos no tengan las mejores marcas en Moscú o San Petersburgo, pero allí también hay muchas copias, y tienen total confianza en el mercado español", asegura Marlene Rodríguez, de Iberrusia. Si bien muchos grupos de rusos llegan a España en vuelos chárter, las aerolíneas aumentan sus rutas a Rusia para captar nuevos viajeros. Este año, Vueling ha aumentado un 160% sus vuelos desde Barcelona a Moscú, que tendrá diez frecuencias semanales, y a San Petersburgo, con tres. Turkish Airlines, por su parte, conecta Barcelona, Málaga y Madrid con Moscú, San Petersburgo, Kazan, Yekaterimburgo, Rostov, Ufa y Sochi, vía Estambul.
"Expedia Access" es un nuevo portal web desarrollado exclusivamente para los agentes de viajes para manejar su cuenta de Expedia. Aparte de mejorar de forma sensible el acceso de Agencias con acceso a informes y procesos de reservas, Expedia Access permite también personalizar su cuenta y bonos de confirmación para clientes. A partir de ahora, el agente de viajes podrá descargar el bono de la reserva en formato Microsoft Word u Outlook el cual podrá ser editado y personalizado de acuerdo con la imagen de su empresa. El Programa de Afiliación de Expedia cuenta con más de 15,000 agencias en el mundo. El Programa ofrece precios comisionables para todo el inventario del grupo Expedia a través de su sitio web Expedia.es. Expedia Access ha sido desarrollado durante 12 meses en consulta con los agentes afiliados al Programa. Expedia Access también define un nuevo proceso de conexión más efectivo para los agentes. La herramienta permite a los directores de agencias visualizar y analizar sus actividades de ventas, sus ganancias en comisiones y el manejo de cuentas para agentes dentro de su unidad de negocio. Los agentes también podrán consultar sus propias reservas y comisiones desde su acceso personalizado. El nuevo acceso dispone de soluciones adicionales que permitirán a la agencia mejorar su sitio web. La nueva plataforma incluye una sección dedicada a especificaciones técnicas como por ejemplo la colocación de los "Widget" de búsqueda en su propio sitio web. Expedia anuncia que en los próximos meses, dicha plataforma integrará más contenido y herramientas para ayudar a las agencias. "Estamos muy contentos con el lanzamiento de esta nueva plataforma" dice Elodie Leunen, la responsable del programa en España. "Transmite la voluntad de hacer siempre más para nuestros usuarios y guiarlos en el mundo web con nosotros. Es el resultado de un trabajo con los agentes y para los agentes." La nueva plataforma está disponible a través del siguiente enlace: http://access.expedia.es Los agentes afiliados ya al programa estarán migrados durante las próximas semanas. Las agencias que todavía no estén afiliadas pueden registrarse de forma gratuita a través del mismo vínculo.
Fuente [Hosteltur Otras secciones]
La compañía EasyJet pondrá en marcha mañana una nueva conexión aérea entre el aeropuerto de Lavacolla y la ciudad suiza de Ginebra, una línea que prevé traer en los próximos 12 meses a Galicia a unos 30.000 turistas, según aseguró el director de la empresa en España, Javier de la Gándara, durante la presentación de esta nueva conexión. La entidad cuenta con un patrocinio publicitario con 100.000 euros de inversión por parte de la Xunta y estima generar un beneficio de nueve millones de euros en un año. Este vuelo contará con dos frecuencias semanales, domingo y jueves, que se prolongarán todo el año, y una frecuencia semanal más durante julio y agosto. Además, creará ocho nuevos puestos de trabajo en Lavacolla. Según la gerente de Turgalicia, Carmen Pita, este vuelo responde a una "demanda muy importante" por parte de la comunidad gallega en el exterior, por lo que servirá para favorecer el "turismo de raíces". Además, resaltó que la nueva conexión favorecerá la "conectividad" de los gallegos a nuevos puntos de Europa, promoviendo su "movilidad", y la llegada de turistas, dado que Suiza es "un importante mercado emisor de calidad". Por otra parte, el alcalde de Vigo, Abel Caballero, anunció ayer la puesta en marcha de un vuelo Vigo-Las Palmas a partir de junio, que será operada por la aerolínea Orbes, y señaló que se implantará sin necesidad de aportaciones del Ayuntamiento.
Vueling, filial de Iberia, se estrenó ayer en Guacimeta, con el inicio de la nueva línea regular con Madrid. El aparato, con colores llamativos, tocó la pista insular a primera hora de la tarde, despegando una hora después de regreso hacia la Península. Vueling hará nuevos enlaces en todos los sábados que restan del mes de mayo, así como en los primeros sábados del mes próximo, según fuentes de la entidad. A mediados de junio los enlaces pasarán a tener frecuencia diaria, tomando los pasillos aéreos que se han venido usando por Iberia. Además, en julio se estrenarán los vuelos diarios con llegada y salida de madrugada. Cabe resaltar que en el vuelo inaugural de ayer se descartó por parte de Vueling hacer celebraciones por el estreno.
Fuente [Canarias7 7 Islas]
Aprovechando que Guacimeta opera desde esta semana con nuevo horario, ampliado en dos horas sobre la medianoche, la compañía Vueling, filial de Iberia, funcionará durante dos meses del verano con un enlace nocturno tardío entre Lanzarote y Madrid. Las plazas ya están a la venta, al igual que ya se pueden adquirir billetes para las conexiones que Vueling estrenará en mayo, para los sábados, que serán más frecuentes desde junio. En concreto, será a partir del 16 de julio cuando a diario habrá un vuelo que partirá de Guacimeta a las 1.10 horas, con llegada a Madrid Barajas sobre las 4.30 horas, en tiempo peninsular. Esta operativa guardará relación con el enlace previo que Vueling hará también de modo cotidiano entre la capital estatal y Lanzarote, con salida en horario madrileño sobre las 23.00 horas, con llegada establecida en tiempo insular a las 00.30 horas. Desde finales de marzo se pueden adquirir las plazas para tomar parte en estos nuevos vuelos de madrugada, que serán pioneros para el aeropuerto de Lanzarote. Las compras se pueden concretar a través de agencias de viajes, en sus diversas modalidades, así como a través de las direcciones en Internet de Vueling y de la empresa principal. Cabe señalar a este respecto que Iberia dejará de operar con la frecuencia de las últimas fechas, precisamente a causa de que cederá el uso de sus pasillos aéreos a la compañía filial reseñada. Para hacer atractivos los vuelos nocturnos, las plazas para estas conexiones están en venta a precios sensiblemente inferiores a los que se venden los asientos para los enlaces vespertinos, que también se harán con Vueling. En principio, salvo variación en las próximas semanas, la oferta de vuelos diarios de madrugada entre Guacimeta y Madrid se mantendrá solamente hasta los primeros días de septiembre. Está por ver si otras compañías que en verano unirán a Lanzarote con Madrid, caso de Ryanair, Easyjet, Air Europa o Spanair, también incluirán en su oferta la posibilidad de volar de madrugada saliendo de la Isla.
Fuente [Canarias7 7 Islas]
La nueva ruta contará con cuatro frecuencias semanales --lunes, miércoles, viernes y domingos--. Para celebrar su lanzamiento Ryanair ha puesto a la venta un millón de plazas a siete euros en toda su red de rutas, en vigor desde mañana hasta el próximo 31 de enero, para viajar en febrero y marzo de lunes a jueves, promoción sujeta a disponibilidad. El responsable de marketing y ventas para España de Ryanair, Luis Fernández-Mellado, ha destacado que gracias a esta ruta "más turistas británicos" podrán disfrutar de la capital de España, lo que contribuirá al crecimiento y desarrollo de la low cost irlandesa en el aeropuerto de Madrid-Barajas. "Manchester es la perfecta alternativa a Londres (...), además de la oferta cultural y artística, no podemos olvidarnos de que es la sede de dos de los mejores equipos de fútbol a nivel europeo Manchester United y Manchester City", añadió. Ryanair opera desde Barajas 13 rutas domésticas, además de sus enlaces internacionales, y prevé transportar alrededor de 73,5 millones de pasajeros en 2011.
Bilbao. EasyJet apuesta más por Bilbao. Tras la ruta abierta con la capital británica de Manchester, la sociedad para la promoción del aeropuerto, Bilbao Air, anunció ayer que la aerolínea de bajo coste conectará La Paloma con la capital suiza de Ginebra a partir del próximo 31 de octubre. De esta forma se intenta por tercera vez mantener una conexión aérea que anteriormente explotaron Swissair y Air Nostrum en los años noventa y en 2000. La ruta tendrá tres frecuencias semanales: lunes, miércoles y viernes. Según Jon Gangoiti, director general de Bilbao Air, "la apertura de esta nueva ruta es otro paso muy importante en el proceso de internacionalización del aeropuerto, porque estaremos conectados con un importante país europeo con el que no teníamos conexión". Además, desde el punto de vista turístico, este enlace puede aportar un considerable número de turistas de alto standing, ya que se trata de uno de los países más viajeros y con una de las rentas per cápita más altas del mundo. La conexión Bilbao-Ginebra también facilitará el acceso a Lyon, la segunda capital más importante de Francia en términos económicos e industriales, pues está a solo 150 kilómetros de Ginebra.
Fuente [Deia Bizkaia]
Sentado en el asiento del avión que le iba a llevar a Barcelona, el arquitecto Bico Bermúdez vio con sorpresa desde la ventanilla cómo un señor con corbata trataba de separar una pieza del ala izquierda haciendo palanca con un destornillador. Como no lo lograba, comenzó a darle unos cuantos puñetazos y martillazos hasta que la pieza salió. Luego la volvió a colocar con las manos. Aquello provocó una especie de motín en el pasaje del vuelo, que se encontraba ya listo para despegar en la pista del aeropuerto de San Pablo. Era el vuelo 2211 de Vueling Sevilla-Barcelona, que salía del aeropuerto de San Pablo a las nueve de la mañana del pasado domingo. La compañía asegura que se trataba de una operación simple de mantenimiento que fue llevada a cabo por dos mecánicos. Al no implicar ningún riesgo para el pasaje ni para la tripulación, esa operación se llevó a cabo con los pasajeros a bordo de la aeronave. Los viajeros comenzaron a quejarse y amenazaron con bajarse del avión. Algunos tomaron fotografías y vídeos de las maniobras con las que el mecánico trataba de colocar la pieza. Una azafata les explicó que podrían presentar una reclamación pero que en ningún caso se les reembolsaría el dinero del billete. Esto provocó que algunos de los que amenazaban con bajarse se lo pensaran mejor y decidieran seguir en el avión. Pero otras 18 personas prefirieron perder el dinero del vuelo y se apearon de la aeronave. Luego presentaron una reclamación en el aeropuerto contra la compañía aérea. El avión salió con una hora de retraso y llegó a Barcelona sin mayores incidencias. "Nos dijeron que había un problema con una válvula y que ese señor era un mecánico. No lo pongo en duda, lo único que digo es que es un mecánico muy elegante, porque es el primero que veo con camisa y corbata", explica Bico Bermúdez. "Tampoco pongo en duda que era una operación de mantenimiento, pero sí que ese hombre no tenía las herramientas adecuadas porque hubo un momento en que se lió a puñetazos con la chapa. Lo que hicieron fue una chapuza, eso sí, una chapuza que resultó efectiva porque el avión llegó. Pero yo no estaba dispuesto a pasar una hora y media acojonado por ahorrarme los 80 euros que costaba el billete". En su reclamación, este arquitecto puso a disposición de la compañía los vídeos y las fotografías que tomó, una de las cuales se reproduce junto a estas líneas.
Fuente [Diario de Sevilla Sevilla]
L. O. MÁLAGA Las aerolíneas de bajo coste Ryanair y Jet2.com inician estos días nuevas rutas desde Málaga. Así, la primera comenzó ayer con la conexión entre el aeropuerto de Málaga y el de Cochstedt, al noreste de Alemania, con una frecuencia de dos vuelos semanales, según explicó el responsable de marketing y ventas de Ryanair para España, Luis Fernández-Mellado. Mientras, Jet2.com unirá la capital de la Costa del Sol con Edimburgo desde hoy sábado, con salida a las 20.20 horas. Esta línea es la quinta operada por la aerolínea desde el aeropuerto malagueño tras las existentes con las ciudades de Manchester, Leeds, Newcastle y Blackpool.
La aerolínea Vueling ha presentado este miércoles el vuelo Vigo-Londres, que empezará a operar el próximo 16 de abril y lo hará hasta octubre, en un acto presidido por el alcalde de la ciudad olívica, Abel Caballero, y en el que ha avanzado que ya se han vendido unos 4.000 billetes para esta ruta. El consejero delegado de Vueling, Álex Cruz, ha explicado que el 60 por ciento de los tráficos que se han vendido para esta ruta son vuelos que irán de Vigo a la capital británica, mientras que el 40 por ciento corresponde a viajeros que harán la ruta inversa. Asimismo, ha avanzado que los vuelos de esta conexión presentan entre el 80 y el 85 por ciento de ocupación. Gracias al acuerdo alcanzado entre la compañía y el Ayuntamiento de Vigo, que financiará esta conexión con 650.000 euros, el aeropuerto de Peinador volverá a contar con un vuelo a Londres -en los veranos de 2008 y 2009 la ruta fue operada por Clickair--. Así, habrá tres frecuencias semanales, los martes, jueves y sábados, a partir de 44 euros por trayecto. Álex Cruz ha expresado su confianza en que este trayecto sea "un éxito" y ha confirmado que la aerolínea estudiará darle "continuidad" en el tiempo, una medida que dependerá de la viabilidad de los denominados "viajeros de negocio en invierno", que son "los que interesan" a Vueling. Asimismo, ha confirmado la intención de la empresa de, antes de final de año, poder ofrecer conexiones desde Vigo -con escala en Londres-- a países como China, México, Arabia Saudí o Estados Unidos. "COSTE BAJÍSIMO" Por su parte, el alcalde de la ciudad, Abel Caballero, ha mostrado su satisfacción por la implantación de este vuelo y ha recordado que su recuperación es "estratégica", ya que actuará como un "factor de localización industrial". Asimismo, ha defendido el desembolso que hará el Ayuntamiento para financiar la ruta y ha precisado que "las ayudas van a ser necesarias durante algún tiempo". También ha puntualizado que, en relación con los beneficios que la conexión reportará a la ciudad, el coste de la subvención es "bajísimo". CRÍTICAS DE LA XUNTA Por su parte, el conselleiro de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras, Agustín Hernández, que este miércoles participó en un desayuno coloquio ofrecido por Pilar Rojo en Vigo, ha lamentado la "actitud desleal" de Caballero en relación con la negociación unilateral con las aerolíneas. Hernández ha criticado la "política de tres alcaldes del mismo color político" --en referencia a los regidores de Vigo, A Coruña y Santiago-- que, a su juicio, "con el mínimo rigor y el máximo desprecio", usan las herramientas de que disponen para "malgastar dinero público" y "perjudicar los intereses de los ciudadanos de Galicia y de sus propios ayuntamientos". Con respecto al vuelo Vigo-Londres, el conselleiro ha augurado que "no va a beneficiar a los vigueses, ni a largo, ni a medio ni incluso a corto plazo". Así, ha afirmado que la actitud de Caballero "lo único que hace es dar más fuerza a la competencia que hace el Sá Carneiro --de Oporto-- a los aeropuertos gallegos".
El Juzgado de lo Mercantil número 9 de Barcelona ha declarado nula por abusiva la obligación que impone Ryanair a los menores de 14 años de portar el DNI y el pasaporte para poder viajar entre aeropuertos españoles, según sentencia dictada el pasado 27 de marzo. La sentencia declara "nula" esta cláusula contractual que incluye la aerolínea irlandesa en sus billetes porque "vulnera lo dispuesto en el Plan Nacional de Seguridad Aérea (PNS)" de España, que permite a los menores viajar con el libro de familia en los vuelos nacionales cuando van acompañados por sus padres. La aerolínea denegó "indebidamente" el embarque a una familia que iba a volar de Barcelona a Fuerteventura "al no haber admitido como válido, en un vuelo nacional y como documento para identificar a su hijo menor de 3 años, el libro de familia", según relata la sentencia. De esta forma, el juez desestima las alegaciones de Ryanair y le condena a devolver a la familia demandante un total de 1.469 euros, a razón de 269 euros en concepto de devolución del precio de los tres billetes contratados y 400 euros por pasajero en concepto de compensación económica. La aerolínea irlandesa es la única en España que impone esta obligación a los menores. La sentencia considera que las compañías aéreas "no pueden exigir" documentos adicionales a los establecidos en el PNS "a través de su normativa interna propia", ya que este reglamento no es una norma "de mínimos", sino "de obligado cumplimiento" para todas las operadoras de vuelos. Esta anulación se suma a la dictada el pasado mes de diciembre por el Juzgado de lo Mercantil número 1 de Barcelona contra la cláusula de Ryanair por la que cobra 40 euros a los pasajeros por imprimir la tarjeta de embarque en el aeropuerto. Ambas demandas estuvieron representadas por el abogado Dan Miró, responsable de la web retrasos.net. Nula "de pleno derecho" El juez considera que la cláusula de Ryanair es "nula de pleno derecho", tal y como establece el artículo 6.3 del Código Civil, que impide imponer una obligación contraria a una ley ya establecida. El reglamento europeo 300/2008 estableció unas normas comunes obligatorias para todo el espacio aéreo europeo, pero dejó a los Estados miembros la libertad de regular cómo se iba a aplicar dentro de su territorio. De esta forma, la Dirección General de Aviación Civil, dependiente del Ministerio de Fomento, introdujo el artículo 4.1.2. del PNS que permite a los menores de 14 años y bebés embarcar con el certificado del Registro Civil, el libro de familia o la inscripción en el pasaporte de uno de los progenitores. "Cosa distinta sería si el menor viaja solo o bien en un vuelo con destino o escala en otro país del espacio Schengen o en un vuelo internacional, en cuyo caso sí sería necesaria tal documentación oficial", explica la sentencia. Ryanair alegó que al tener su domicilio social en Irlanda se rige por la normativa de seguridad de dicho país y que el reglamento europeo no prohíbe a las aerolíneas establecer requisitos de identificación de pasajeros. Además, el juez deniega la argumentación de que el pasajero fue debidamente informado en las condiciones generales de la contratación de los vuelos y la justificación de que la exigencia se impone por motivos de seguridad frente a la sustracción de menores, ya que el libro de familia no es suficiente porque no incluye la fotografía del niño.
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