Opiniones Vueling

Opiniones y Valoraciones de Vueling

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09-Sep-10

por manu

Mala atencion a la hora de embarcar en Praga y una cosa peor 20€ por maleta total el billete sale bastante caro y viaje incomodo , viajo unas 10 o 12 veces al año y no pienso repetir en vueling

31-Aug-10

por jennifer

Como se nota que hablais sin saber.... a ver para la gente que habla sin saber nada... la perdida de maletas es inevitable para TODAS LAS COMPAÑIAS AEREAS. Y no lo buscan los emplados... a ver si os enterais lo busca un sistema informatico : WORLD TRACER. El tema de los retrasos... eso también lo sufren todas las compañías el fallo no es de la compañía en si sino del aeropuerto desde donde sale el avion : España es la número 1 en cuanto a retrasos ( mirad las estadisticas ) el problema es que si sale un avion de iberia( es un ejemplo no es por criticar a Iberia ni mucho menos) antes que el de vueling y tiene retraso... también provocará retrasos en los vuelos siguientes ( salientes de la misma pista )...y muchas más razones que serian muy largas de contar aqui... Para esas cosas... lo que tienen que hacer es reclamar tanto si es por perdida de maleta como por retrasos... tienen derechos como usuarios y si no se quejan no consiguen nada. Lo que si que no se puede consetir es una mala atención por parte de los empleados de cara al publico. P.D. : no soy empleada de Vueling ni mucho menos pero se de lo que hablo porque he trabajado en el sector y se como va.

27-Jun-10

por Isabel

Me perdieron la maleta en el vuelo de ida y no me compensaron por ello, la atención de sus empleados fue malísima, el precio que anuciaban no se correspondía para nada con el real y, por descontado, retrasos tanto en la ida como en la vuelta. Me pongo mala sólo de ver a sus siniestras nubecitas. No vuelvo a volar con ellos JAMÁS.

26-Jun-10

por carmenrodriguez

Pesima en ateencion con mi perdida de equipaje;por favor ;algo de humanidad SI ALGUIEN PUEDE AYUDARME ESTE ES MI NUMERO DE EXPEDIENTE

22-Jun-10

por Carmelo Bertel

Quizá porque está cercana a la quiebra y tiene problemas económicos, la compañía Vueling se ha convertido en la reina de los retrasos. El viernes dia 18-06-2010 un vuelo Madrid Barcelona que deberia haber llegado a su destino a las 10:40 llegó a la 1 de la madrugada. ""Es decir, una duracion de vuelo 3 veces superior a la normal"". Y todo eso sin que hubiera ninguna razón de fuerza mayor como pudiera haber sido la nieve, la niebla o cualquier otra emergencia. Aparentemente, se trató de un problema económico. El embarque, que deberia haber empezado a las 20:10 no se inició hasta las 21:00 por retraso en la llegada del avion a Madrid. A partir de las 21:30 estuvo hasta las 11: 30 rodando por la pista, esperando turno para despegar. De pronto, el piloto anunció que se habían quedado sin combustible y había que volver a respostar. El repostaje se produjo con los pasajeros dentro del avión y por tanto, con los riesgos correspondientes. Es de imaginar la angustia del pasaje que, con tanto rodar por las pistas del aeropuerto y las idas y venidas del aparcamiento, recordaba el caso del avion de Spanair. Finalmente,. el avión consiguió despegar a las 24:00 y llegó a Barcelona a la 1 de la madrugada. Es una vergüenza tener casi 4 horas a los pasajeros encerrados en el avión para un vuelo de Madrid a Barcelona. Para colmo, el piloto llego a la desfachated de sugerir que la culpa era de la torre de control que tenian un gran lio y poco menos que le tenian mania a nuestro avion. A eso añadió que no habia en la nave catering para todos y por tanto no iban a dar ningun tipo de refrigerio a las personas encerrradas en el avión que habian contado con cenar en Barcelona y estaban que se comian los puños. El domingo 20-06-2010, de vuelta a Madrid, la cosa mejoró.... "Solamente" se produjo un retraso de 30 minutos en la salida de Barcelona y por tanto tambien en la llegada a Madrid. Tambien en esta ocasión se embarcó con retraso y tambien repostaron el avión con los pasajeros dentro, incluso mientras se estaba embarcando Es sorprendente que estos aviones se vean obligados a repostar en cada vuelo siendo trayectos tan cortos. Da la sensacion de que vuelan con la cantidad minima obligada y cualquier incidencia les obliga a volver a repostar. No se si es una cuestion técnica o problemas de tesoreria y falta de crédito. Como mínimo, transmiten sensacion de falta de previsión. A esto hay que añadir que como recogen a los pasajeros con retraso, se embarca inmediatamente que se han desembarcado los anteriores usuarios del avión y, por tanto sin tiempo para una limpieza mínima. En los asientos quedan restos de los que los han ocupado antes y hay sensacion de suciedad Espero que los problemas economicos no afecten a la seguridad, pero yo, desde luego, no vuelvo a volar con Vueling.

10-Jun-10

por Alvaro

Soy un chico de Vitoria que a menudo hago viajes a Sevilla para poder ver a mi pareja ya que mantenemos una relacion a distancia.Normalmente lo hago en avion y con la compañia Vueling. Dejarme que os diga que el servicio es penoso a parte de los precios ni con antelacion ni sin ella,me estoy dejando un dineral en viajes,asi que ¿¿xq se les llama compañias de bajo coste cuando un billete solo de ida cuesta 240 euros???por no hablar de los retrasos que ello conlleva muchas veces

30-Apr-10

por El Pato

CARTA A BOSCH-VUELING-RANDSTAD Respecto a COORDINACIÓN-BOSCH 1- Los trabajadores estamos atendiendo, a nada más y nada menos, que en una persona, a cuatro líneas telefónicas de Vueling, que son; -Vueling Agencias (902 48 77 49) -Vueling Empresas (902 49 55 49) -Vueling Atención al cliente (807 00 17 17) -Vueling Reservas (807 200 200) Además de tener que codificar cada llamada en un proceso largo, que dura mucho, lo cual es absolutamente imposible con el gran, e incesante, volumen de llamadas entrantes, igualmente se nos exige, si realmente hubiese un lapso de espacio de tiempo sin una llamada, de contestar e-mails de las dos cuentas de Vueling de; -“solicitudes” -“consultas” Además hay trabajadores que deben de atender llamadas de la campaña Vueling y de la campaña Vega a la vez. Siendo Vega un Servicio de venta de material para la restauración, (y Vueling una compañía aérea). Se entiende que una empresa tienda a maximizar la productividad de su capital humano a lo sumo, pero parece ser que estas empresas no entienden que ello tiene un cierto límite que no se puede exceder sin crear en sus trabajadores una sobrecarga y desidia constantes, no se puede estar con un tope de llamadas siempre, durante ocho horas al día, todos los días. 2- La coordinación del servicio en Bosch no atienden a las mínimas pautas de respeto hacia sus trabajadores, infiriendo en un trato vejatorio y denigrante, con numerosos ejemplos diarios. Las decisiones arbitrarias son constantes. Se puede decir, que el trato que el coordinador del servicio de Bosch “O. J.”, expede a los trabajadores bajo su mando es despótico, e incumple en numerosas ocasiones pautas racionales o adecuadas a la situación. 3- Se nos están remitiendo constantemente “Informes por mala conducta” a todos los trabajadores, obligándonos a firmarlos, tanto en el puesto de trabajo, como haciéndonos desplazar a la ett “Randstad” en El Prat de Llobregat, obligando al trabajador a desplazarse hacia allí. Los informes los expende la Coordinación del servicio en Bosch por cualquier nimiedad en la que pueda haber incurrido el trabajador, como por ejemplo haberse excedido en 30 segundos o 38 segundos en la vuelta de un PVD (Pausa Visual estipulada por convenio de Telemárqueting); habiendo tenido, en un cálculo “grosso modo”, durante los seis meses de trabajo, unos 560 PVDs, es ridículo y sumamente injustificado hacer firmar a un trabajador un Informe de conducta por un PVD en el que se haya excedido por 30 segundos, habiendo además sido incontables los PVDs en los que se ha llegado al puesto de trabajo antes de los 5 minutos marcados por ley ejemplos de “informes por mala conducta” parecidos hay innumerables, como por ejemplo por cojer una llamada, de entre las aproximadamente 200 diarias, a los 12 segundos . De estos informes la coordinación del servicio telefónico, aun bajo petición expresa, se niega a dar una copia de los mismos al trabajador que los ha recibido, incurriendo con ello la empresa en una acción ilegal, ya que cualquier ciudadano y trabajador tiene el derecho inalienable de recibir una copia de cualquier documento que firma. 4- Cada vez se exige al trabajador seguir más pasos en una llamada, como por ejemplo dejar un comentario en “Flight Speed” (un programa informático de reservas de vuelo), entre otros muchos pasos, pero se nos llama la atención gritando en un tono desmesurado desde la mesa de Coordinación por cada llamada que exceda los cuatro o hasta tres minutos. Al igual se grita constantemente desde Coordinación el nombre de la persona que excede en más de 4 minutos en una llamada, creando así un ambiente de tensión contínuo. 5- Se nos dan a los empleados los horarios siempre un día antes, por ejemplo el viernes para el siguiente lunes, incurriendo la empresa reiteradamente en una acción ilegal, ya que por “convenio de Telemárqueting” la empresa está obligada legalmente a avisar a sus empleados de los horarios como mínimo con una antelación de 15 días, incumpliendo la empresa con ello siempre, durante seis meses. Además los diferentes horarios se reparten entre los empleados “a dedo” y por “amiguismo”. 6- Se obliga a empleados a atender, y hacer la formación, de servicios diferentes a los que se tienen firmados en el contrato “por obra y servicio”. Un ejemplo es la campaña “Danone”, a la que son obligados a asistir diferentes empleados sin su consentimiento, aún teniendo en su contrato “por obra y servicio” el servicio firmado para la campaña “Vueling”. Ello infringe una ilegalidad grave al “Convenio de Telemárqueting”, ya que por dicho convenio el trabajador está sujeto a una campaña concreta y no puede ser obligado a trabajar en una campaña diferente a la que tiene firmada en su contrato. 7- “Obligaciones y Prohibiciones” Son numerosas las ridículas, y a todas vistas arbitrarias, obligaciones y prohibiciones que impone la coordinación del servicio Bosch a los empleados, como son, por ejemplo; -Estamos obligados a levantar la mano, (“como niños de colegio”), cada vez que deseamos acceder a nuestros PVDs (pausa visual estipulada por convenio). Incurriendo la empresa con ello, a parte de la denigración del trabajador, a una acción ilegal según el convenio de telemárqueting, ya que la empresa está obligada a dar a sus empleados horarios fijos en los cuales disfruta de los PVDs el empleado. -Estamos obligados a levantar la mano, (“como niños de colegio”), cada vez que tengamos que enviar un correo electrónico. -Está prohibido estar de pie, aunque sea brevemente. -Está prohibido ir al servicio fuera del horario del PVD (pausa visual estipulada por convenio), aunque haya una necesidad “grave”. -Está, en muchos casos, prohibido hablar con el compañero/a de al lado. -Está prohibido hacer “garabatos” en un papel. 8- Hay, por parte del servicio de coordinación de Bosch, amenazas constantes, de que si no se rellena el programa “BCC Manager”, (en le cual se nos obliga a introducir los propios horarios que uno hace), no se pagará al trabajador el día que olvide rellenar dicho programa, incurriendo con ello una vez más en una acción ilegal; no se puede denegar el pago de la nómina a un trabajador por no haber rellenado, él mismo, sus horarios, cosa que de todos modos, es una obligación del departamento de administración y nóminas, y no del trabajador de atención telefónica, que se rige por su convenio de Telemárqueting. RANDSTAD 9- Hay errores reiterados en las nóminas. 10- Se omitió información y se mintió verbalmente al firmar el contrato, verbalmente se dijo, a la primera formación del servicio Vueling, que con gran probabilidad se nos haría a los trabajadores un contrato fijo al cabo de 2-3 meses, cosa que nunca se cumplió, estando ahora en los seis meses de trabajo, sin haber podido nunca disfrutar de unas vacaciones, como se merece cualquier empleado, ni tener el derecho a ello. BOSCH-VUELING 11- El sueldo es el mínimo posible por convenio y ett; si se tiene el 8% de IRPF, que es una retención de IRPF ajustada, el sueldo que se recibe es de alrededor de 900.-€ mensuales, quedando en ello ya las vacaciones incluídas pagadas. Esto significa el retroceso del “Mileurista” al “Novecientoseurista”. 12- Es ilegal y una falta muy grave no ofrecer a sus trabajadores vacaciones disfrutadas y retribuírlas obligadamente, tal como consta en la base de derechos del trabajador (no ya en los diferentes convenios). Igualmente, es ilegal y una falta muy grave tener a los trabajadores empleados a través de una empresa de trabajo temporal, siendo el trabajo realizado contínuo y no temporal. 13- Es indigno de una multinacional como Bosch y de una empresa grande española, como es Vueling, de tener a sus empleados sub-sub-contrados, y sobre todo de tenerlos un año entero sin el más mínimo derecho a tener Vacaciones, durante el largo tiempo que representa un año entero, es indigno y un retroceso a tiempos en los que los trabajadores no tenían derechos, los cuales se han adquirido a base de esfuerzos políticos, sindicales y de personas valientes en nuestra sociedad actual. Es en definitiva un retroceso a condiciones de semi-esclavitud en donde las grandes empresas dictan las pautas a seguir y los trabajadores han de obedecer y callar, ante esta situación slogans como “la Aerolínea de nueva generación” (Vueling) u “orientación hacia el futuro y el beneficio” (Bosch), no se pueden comprender más que irónicamente. SOLICITUDES 1- Solicitamos el cese del puesto de coordinador del servicio telefónico de O. J., ya que consideramos, y tenemos de ello pruebas diarias, de que dicha persona no está capacitada para ejercer dicho puesto de trabajo y llevar a su mando un equipo humano, por descontado de poseer la formación necesaria para ello. 2- Solicitamos que se reconsideren, y se tomen medidas que mejoren considerablemente las condiciones laborables en las cuestiones arriba citadas. CONCLUSIÓN Vueling no puede permitirse, queriendo ofrecer cara al público una imagen de empresa amable, con anuncios de sonrientes nubes y videos promocionales en los que se presenta a los trabajadores de la plantilla fija cómo en un entorno idílico de trabajo, mientras que sus otros trabajadores, los sub-sub-contratados, son tratados de semejante forma, y con las condiciones laborables citadas. Con cordiales Saludos, Firmado; El consejo de sabios, y el pato Donald de Vueling.

29-Mar-10

por maría

El personal de facturación, con malos modales: Mis amigas eran extranjeras, vinieron a España por una feria ALIMENTARIA (mala opinión de esta feria). Estuvieron en Madrid, y al regresar a su país vía Barcelona, el susodicho de vueling pregunta a su compañera de facturación, si para volar de Madrid a Barcelona, necesita visado ¿han oído semejante estupidez? ¿éste tío sabelo que es el tratado de Schengen, aunque para volar en territorio nacional no hace falta Schengen, pero a lo mejor es que Barcelona ya es un país con soberanía de Estado. Después, una maleta pesa 20 kilos otra 27 kilos y les cobran 10€ por la diferencia entiendo que viajando juntas el peso permitido es de 46 kilos, lo que hace una diferencia de 1 kilo. El vuelo salió con 45 minutos de retraso. NO VOLVEREMOS NI ACONSJEAMOS VOLAR CON ESTA COMPANIA VUELING. PUNTUACIÓN: CERO

16-Mar-10

por Jaume

Yo fui el pasado verano de Barcelona a Venecia y todo muy bien. Puntualidad, buen trato, aviones nuevos, etc.

03-Jan-10

por SIRENA

GRAN PARTE DE VUESTRAS QUEJAS OS LA PODEIS EVITAR, SI ANTES DE HACER CLIK EN "HE LEIDO Y ACEPTO LAS CONDICIONES" OS TOMAREIS EL TIEMPO DE LEERLA EN REALIDAD O ACUDID A UNA AGENCIA DE VIAJES.

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